- امروز : پنجشنبه, ۱۹ شهریور , ۱۴۰۵
- برابر با : Thursday - 10 September - 2026
ایران خودرو
خودروی خارجی؛ رویا یا کابوس؟
واکاوی سه سناریوی پیشروی بازار خودروهای وارداتی در ایران این سوال را در ذهن مخاطب ایجاد میکند که در اصل خرید خودروی ایرانی در برابر خودروهای خارجی موجود در بازار به صرفه است یا خیر.
چمران: ناوگان عمومی را با محصولات ایرانخودرو دیزل نوسازی میکنیم
رئیس شورای شهر تهران با تاکید بر ضرورت تجهیز ناوگان حملونقل عمومی گفت: سیاست شورای شهر تهران حمایت از تولید ملی است.
صنعت خودرو زیر فشار سیاستهای دولتی
در گزارش عملکرد کروز، مدیران این شرکت از زیان ۶۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، کندی بومیسازی و بروکراسی سنگین گفتند؛ اما بر حفظ کیفیت و توسعه پایبند ماندند.
ایرانخودرو در ۶ ماهه نخست امسال به سوددهی رسید
تهران-تاج خبر- براساس صورتهای مالی منتشر شده ایرانخودرو منتهی به ششماهه ابتدای امسال، این شرکت توانسته با جهش ۵۲ درصدی درآمد نسبت به دوره مشابه سال گذشته به سود ناخالص ۱۲۱۶ میلیارد تومانی دست یابد.
تبعیض در سیاستگذاری قیمت خودرو بین ایرانخودرو و شرکتهای مونتاژی
سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در اقدامی نامتوازن، سیاستهای متفاوتی را برای تعیین قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی اعمال کرده است.
جدل بر سر قیمتگذاری خودرو؛ از کاهش انحصار تا اتهام گرانفروشی
کشمکش میان ایرانخودرو و سازمان تعزیرات بر سر اتهام گرانفروشی، دوباره بحث قیمتگذاری و انحصار بازار خودرو را داغ کرده است.
کاهش مصرف سوختهای فسیلی با توسعه هیبریدی ها در ناوگان حمل و نقل
خودروهای هیبریدی در ایران میتوانند مصرف بنزین را تا نصف کاهش دهند و در صورت استفاده گسترده از این خودروها، صرفهجویی ملی در حد چند میلیون لیتر در روز کاملاً دستیافتنی است.
زنجیره تأمین در آستانه فروپاشی؛ هشدار قطعهسازان علیه حکم تعزیرات
صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایرانخودرو، نگرانیهای قابل توجهی را در میان قطعهسازان کشور بوجود آورده است. این حکم میتواند عواقب جدی برای صنعت خودرو و جامعه به همراه داشته باشد.
زیان انباشته خودروسازان از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان عبور کرد!
صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور-منتشر شده در کدال-نشان میدهد که مجموع زیان انباشته این شرکتها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
مخالفان خصوصیسازی شکست خوردند: هیاهوی بسیار برای هیچ
دیوان عدالت اداری، با حکم خود اتهام انحصار طلبی سرمایهگذاران بخش خصوصی را رد و نتیجه مجمع عمومی فوقالعاده ایران خودرو را تایید کرد. این حکم به معنای خط بطلان بر تمامی ادعاها، جنجالها و حاشیهسازیها علیه روند واگذاری مدیریت شرکت ایران خودرو به سهامداران بخش خصوصی بود و نشان داد که این واگذاری مدیریت نه تنها باعث ایجاد انحصار یا رانت برای شرکتهای قطعهسازی نخواهد شد که اساساً تمامی اتهامات وارد شده تا پیش از این به مدیریت سهامداران بخش خصوصی که منجر به تصمیم شورای رقابت شده بود، محلی از اعراب نداشته است.
