کشمکش میان ایرانخودرو و سازمان تعزیرات بر سر اتهام گرانفروشی، دوباره بحث قیمتگذاری و انحصار بازار خودرو را داغ کرده است.
خودروهای هیبریدی در ایران میتوانند مصرف بنزین را تا نصف کاهش دهند و در صورت استفاده گسترده از این خودروها، صرفهجویی ملی در حد چند میلیون لیتر در روز کاملاً دستیافتنی است.
صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایرانخودرو، نگرانیهای قابل توجهی را در میان قطعهسازان کشور بوجود آورده است. این حکم میتواند عواقب جدی برای صنعت خودرو و جامعه به همراه داشته باشد.
صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور-منتشر شده در کدال-نشان میدهد که مجموع زیان انباشته این شرکتها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
دیوان عدالت اداری، با حکم خود اتهام انحصار طلبی سرمایهگذاران بخش خصوصی را رد و نتیجه مجمع عمومی فوقالعاده ایران خودرو را تایید کرد. این حکم به معنای خط بطلان بر تمامی ادعاها، جنجالها و حاشیهسازیها علیه روند واگذاری مدیریت شرکت ایران خودرو به سهامداران بخش خصوصی بود و نشان داد که این واگذاری مدیریت نه تنها باعث ایجاد انحصار یا رانت برای شرکتهای قطعهسازی نخواهد شد که اساساً تمامی اتهامات وارد شده تا پیش از این به مدیریت سهامداران بخش خصوصی که منجر به تصمیم شورای رقابت شده بود، محلی از اعراب نداشته است.