وی اظهار کرد: استان اردبیل در ۲ سال اخیر در آسفالت و روکش آسفالت، ساخت و توسعه راه‌های روستایی در سطح کشور رتبه اول را کسب کرده است.
وی با اشاره به بدهی‌های اداره کل راهداری استان اردبیل به پیمانکاران، اظهار کرد: کمبود اعتبار مهمترین مشکل راه های روستایی است به طوری که اعتبارات استانی کفاف حفاظت، نگهداری و احداث راه روستایی جدید در استان اردبیل را نمی دهد.
معاون فنی و راه‌های روستایی اداره کل راهداری استان اردبیل با اشاره به وجود مشکلاتی در تامین مصالح و منابع مورد نیاز، بیان کرد: برای بهسازی و آسفالت هر کیلومتر راه روستایی در دشت ۵۰ میلیارد ریال، در راه های تپه و ماهور ۶۰ میلیارد ریال و در راه های روستایی کوهستانی بیش از ۷۰ میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است.
نجف‌قلی‌زاده اضافه کرد: ردیف اعتبارات ملی راه‌های روستایی از سال ۹۹ حذف شده است و انتظار می‌رود با کمک و همراهی مجلس و دولت ردیف ملی اعتبارات راه‌های روستایی احیا شود، چرا که با اعتبارات محدود استانی نمی‌توان آن طور که باید در این زمینه اقداماتی انجام داد.
وی با بیان اینکه احداث و آسفالت راه‌های روستایی از مطالبات اصلی روستاییان است ، ادامه داد: احداث راه‌های روستایی زمینه‌ساز توسعه بخش کشاورزی، رشد و پویایی اقتصاد روستا و پیشگیری از مهاجرت روستاییان و حتی مهاجرت معکوس است.
وی با اشاره به اهمیت حفاظت و نگهداری از راه های روستایی، گفت: اگر راه های روستایی موجود حفاظت و نگهداری نشود بعد از سه الی چهار سال راه باید به طور کلی تخریب و بازسازی و دوباره آسفالت شود که این کار اعتبار بیشتری لازم دارد.
از مجموع ۶ هزار و ۷۳۶ کیلومتر راه ارتباطی استان اردبیل ۲۰۸ کیلومتر بزرگراه، ۷۳۵ کیلومتر راه اصلی، ۷۱۴ کیلومتر راه فرعی، ۴۷ کیلومتر راه درون شهری و بیش از پنج هزار و ۳۰ کیلومتر راه روستایی است ، از بیش از پنج هزار و ۳۰ کیلومتر راه روستایی استان اردبیل ۲ هزار و ۷۷۴ کیلومتر آسفالت، هزار و ۳۵ کیلومتر شنی و یکهزار و ۲۲۱ کیلومتر خاکی است.
استان اردبیل در مجموع هزار و ۸۹۵ روستا و آبادی دارد که از این تعداد ۶۰ روستا تک خانواری و یا فاقد سکنه، راه ارتباطی ۹۲۸ روستا آسفالت و راه ارتباطی ۸۷۱ روستا شنی و یا خاکی است.
این استان به لحاظ موقعیت جغرافیایی و طبیعی خود و قرار گرفتن در سرزمینی فلاتی شکل با شیب‌های بسیار تندی به زمین‌های کم‌ارتفاع اطراف خود شامل کرانه‌های دریای خزر ، جلگه پست مغان و نیز دشت‌های کم‌ارتفاع استان‌های آذربایجان‌شرقی و زنجان منتهی می‌شود و به همین لحاظ جاده‌های این استان اغلب دارای پیچ‌ها و شیب‌های بسیار تند هستند.
هشت گردنه سخت‌گذر و برف‌گیر به نام‌های حیران ، صایین ، کجل، نقدوز ، الماس ، لنگان ، قره‌آغاج و اسالم در راه‌های ارتباطی این استان قرار دارد.
